ในโลกที่โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟได้แปรสภาพเป็นสิ่งที่เต็มไป เว็บสล็อตออนไลน์ ด้วยเทคโนโลยีและปุ่มที่ขาดหายไป Kia Ceed เสนอสิ่งที่แตกต่างออกไป มีปุ่มควบคุมความร้อนสำหรับการสตาร์ท แต่ยิ่งไปกว่านั้น ยังให้ความรู้สึกราวกับว่า Ceed ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ชีวิตของผู้ขับขี่เป็นเรื่องง่ายที่สุด
แน่นอนว่าคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดคือVW Golf แต่มีเพื่อนร่วมทางที่มั่นคงของ Kia คือHyundai i30ที่ต้องแข่งขัน เช่นเดียวกับFord Focus ที่ยอด เยี่ยม
ราคาเริ่มต้นที่ 18,885 ปอนด์ แฟมิลี่แฮทช์แบ็กรุ่นที่สามนี้ได้ผลิตรถยนต์ครอบครัว Ceed หลายรุ่น โดยทั้งหมดนี้มีการรับประกันเจ็ดปีที่น่าดึงดูดใจอย่างมาก และให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งโดยทั่วไปซึ่งรถยนต์อื่นๆ ไม่กี่คันสามารถรวบรวมได้
น่าแปลกที่มันเป็นการคัดท้ายที่ดีด้วย สปริงหน้าแข็งและเหล็กกันโคลงที่นุ่มนวลทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระเพื่อให้แฮทช์แบ็คควบคุมร่างกายได้ดีเยี่ยม มันเข้าโค้งอย่างราบเรียบและจับได้มาก และยังมีเบรกของล้อหน้าด้านในที่ดุดัน เพื่อช่วยดันจมูกและหมุนรถผ่านทางโค้ง
การแลกเปลี่ยนเป็นสิ่งที่มั่นคงหากได้รับการเพาะเลี้ยงด้วยเครื่องจักร Ceed รู้สึกถูกดูดกลืนไปกับถนน โดยยึดตามภูมิประเทศอย่างใกล้ชิด ผูกติดอยู่กับความเร็วของการล่องเรือ และการกระดอนและกระแทกจากการกระแทกที่มีความถี่สูง ทีมขี่และการจัดการพัฒนารถบนถนนในสหราชอาณาจักรและภูเขา Eifel ของเยอรมนี ดังนั้นจึงไม่วุ่นวายกับแอสฟัลต์ทิ้งระเบิดของเรา แต่ระวังว่านี่คือรถที่จะจั๊กจี้ผู้ที่ชอบใจมากกว่าคนรักความสะดวกสบาย: มันจะล้อถ้าคุณไปในมุม
เรียกดู Kia Ceed สำหรับขาย
ภาพรวมช่วงเป็นอย่างไร?
Ceed ได้รับการออกแบบและออกแบบในยุโรปสำหรับชาวยุโรปโดยมีความขัดแย้งและการประนีประนอมน้อยกว่าการพัฒนาเพื่อตอบสนองรสนิยมเอเชียหรืออเมริกันเช่นกัน
Ceed รุ่นที่สามมีจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ขนาด 625 ลิตรสำหรับใช้งานจริง และGT warm hatch พร้อม เบรกยิงแบบMerc CLAรุ่นเก่าที่ เรียกว่า Proceed (ไม่มีแฮทช์สามประตูที่นี่แล้ว) และ Ceed ได้สร้างรถ SUV ขนาดเล็กในรูปทรงของXCeed
จัดแต่งทรงผม Jayne ธรรมดา
สโลแกนของ Kia เป็นพลังที่สร้างความประหลาดใจ แต่เห็นได้ชัดว่าข้อความขององค์กรนี้ยังไม่พบวิธีที่จะส่งถึงทีมออกแบบ มันไม่น่าเกลียดแต่อย่างใด แต่แน่นอนว่ามันทำให้เซอร์ไพรส์เล็กน้อย มันปลอดภัย. การออกแบบที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ไม่ต้องการความยุ่งยาก
จากด้านหน้าจะเรียบร้อยราวกับโต๊ะบรรณารักษ์ และก็น่าตื่นเต้นไม่แพ้กัน ไฟท้ายมีความคมอย่างน้อย เช่นเดียวกับสัญลักษณ์อื่น ๆ ของ Kia พวกเขาดูเรียบร้อยมากกว่าแปลกหรือน่าจดจำ
โปรไฟล์ด้านข้างได้รับความช่วยเหลือจากรถยนต์ที่มีล้อขนาดใหญ่ รถรุ่นท็อปมีล้อขนาด 19 นิ้ว ซึ่งทำให้รถดูน่าสนใจขึ้นอีกนิด เราเดาว่าถ้าคุณต้องการ Ceed ที่ดูน่าสนใจกว่านี้ คุณจะเลือกใช้ Proceed หรือ XCeed
อย่างน้อยก็ใช้งานได้จริง Ceed คันนี้มีความยาวโดยรวมและระยะฐานล้อเท่ากันกับรุ่นก่อน แม้ว่าล้อจะถูกเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อลดระยะยื่นด้านหน้าและเพิ่มกำลังด้านหลัง นั่นทำให้รองเท้าบู๊ตขนาด 395 ลิตรเข้าถึงได้มากด้วยพื้นรองเท้าต่ำ ห้องไหล่เป็นจุดบน เช่นเดียวกับ headroom มีพื้นที่เพียงพอสำหรับหกส่วนท้ายที่จะนั่งข้างหลังอีกหกส่วนท้าย แม้ว่าจะมีข้อเข่าเล็กน้อยบนเบาะนั่ง
และเครื่องยนต์…?
รายการเครื่องยนต์ของสหราชอาณาจักรสำหรับ Kia Ceed มีลักษณะดังนี้:
เบนซิน 1.0 ลิตร 118 แรงม้า
เบนซิน 1.4 ลิตร 138 แรงม้า
เบนซิน 1.6 ลิตร 201bhp
ดีเซล 1.6 ลิตร 114bhp
ขุมพลังระดับเริ่มต้นคือเทอร์โบ 1.0 ลิตร ซึ่งจะคายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 128 กรัม/กม.: เครื่องยนต์สามสูบ 118 แรงม้า 118 แรงม้านี้ยืมมาจาก Picanto และ Stonic จากนั้นมี T-GDI 1.4 ลิตร (สำหรับเทอร์โบชาร์จและการฉีดตรงแบบเบนซิน) และ CRDI ดีเซลคอมมอนเรล 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ทั้งสองนี้มีตัวกรองท่อไอเสียเพื่อลดการปล่อยมลพิษ
เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตรนั้นเหมือนกับเครื่องยนต์สี่สูบที่มีองคาพยพจำนวนมาก: มีความสุขกับช่วงเร่งความเร็วที่กว้างจากรอบที่ค่อนข้างต่ำ (ประมาณ 1300 รอบต่อนาที) แต่มีซาวด์แทร็กที่ดูดฝุ่นมากกว่า Wagner หน่วย 138bhp มีหมัดมากมายที่จะแซงในเลนนอกของมอเตอร์เวย์ 0-62mph ใช้เวลา 8.9 วินาทีกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
‘กล่องนั้นเป็นจุดอ่อนที่สุดของ Ceed: การโยนของมันถูกกำหนดไว้ไม่ดีที่ความเร็ว ยุบลงในระเบียบเร็วกว่าคนรับโทษอังกฤษ เครื่องยนต์ 1.6 ทำงานอย่างสงบเสงี่ยมที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ และเสียงลมและยางเป็นที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ ระยะทางกว่า 50 ไมล์ของการขับรถ B-road ส่วนใหญ่ บันทึกการเดินทาง 34.4mpg – ตัวเลขอย่างเป็นทางการคือ 47.9 ถึง 50.4mpg โดยมีการปล่อย CO2 ตั้งแต่ 128 ถึง 135g / km
ใหม่ 1.6 ดีเซล ดีไหม?
ดีเซล 134 แรงม้า นั้นมีความเกรี้ยวกราดและโดยทั่วไปจะราบเรียบ แม้ว่ามันจะส่งการสั่นสะเทือนไปยังห้องโดยสารมากกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย การเข้าโค้งที่ตอบสนองของ Ceed และความคล่องตัวโดยรวมทำให้รู้สึกทื่อเล็กน้อยจากเครื่องยนต์ที่หนักกว่าในจมูก แม้ว่ามันจะยังคงบังคับทิศทางได้นุ่มนวลและขี่ได้อย่างมั่นคง
เราได้ทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลด้วยเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีด DCT สามารถรองรับแรงบิดดีเซลได้มากกว่าแบบแมนนวล – จุดสูงสุดที่ 236 ปอนด์ฟุต – ซึ่งลดสามในสิบจากการหยุดนิ่ง 10.2 วินาทีของคู่มือเป็น 62 ไมล์ต่อชั่วโมง
DCT เลื่อนอย่างราบรื่นในโหมดปกติ และทำให้การทำงานเบาของโค้งเร็วยาว โดยสลับระหว่างห้าและหกและเตะลงไปที่สี่เพื่อเร่งออกจากโค้งแคบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งสัญญาณนี้มาพร้อมกับโหมด Sport แต่ดูเหมือนไม่จำเป็นกับการตั้งค่ามาตรฐานที่ตรงจุด การพุ่งทะยานอย่างรวดเร็วของน้ำมันเบนซิน DCT ในโหมด Sport ได้แนะนำการตอบสนองของคันเร่งที่คมชัดยิ่งขึ้น ซึ่งอาจเป็นแบบสองขั้นตอนเล็กน้อยในโหมดปกติ
นิ้วของคุณอาจรู้สึกว่าแป้นเหยียบแบบติดล้อเพื่อเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล แต่พวกมันจะค้นหาอย่างไร้ประโยชน์ คุณสามารถควบคุมได้โดยการดึงคันเกียร์ถอยหลังเพื่อลงและดันเพื่อเปลี่ยนเกียร์ แต่เกียร์ค่อนข้างจะดูไม่สุภาพและล้าสมัยไปหน่อย
ดีเซล Ceeds ยังมีอยู่ในรุ่นลูกผสมอ่อน . รุ่น EcoDynamics+ ได้รับสตาร์ทเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 48v ซึ่งสามารถลดการปล่อย CO2 ได้ 5-10% โดยปล่อยให้เครื่องยนต์ของรถดับเร็วขึ้นและสม่ำเสมอกว่าระบบหยุด/สตาร์ท นอกจากนี้ยังสามารถปิดเครื่องยนต์ได้ในสถานการณ์ที่เหมาะสม นอกจากนี้ Kia ยังสร้างรถยนต์คันแรกของโลกสำเร็จด้วย: เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ใช้ระบบไฮบริด 48v พร้อมคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์และเกียร์ธรรมดา มันเรียกระบบ iMT… เว็บสล็อต
